近日，新良牧正式公布《送风管部件阻力测定》研发报告，该报告由新良牧研发部出品，展示了新良牧在精细化送风方面的研究成果。

研究课题

风管的布置一方面能够实现气流的定向流动，调节进排风的气流组织，另一方面也会增加气流的流动阻力。正确计算管道阻力，从而有效匹配风机动力与管道，是风管设计中的关键。

研究内容

1、压力测试旨在对所有常用风管组件进行阻力工况测定，包括直段管路的摩擦阻力，三通、弯头、变径部分的局部阻力，以及不同出风部件的阻力与流量系数。

2、精准送风试验共布置两套风管，分别位于定位栏与产栏正上方，如图 2 所示。进风动力为离心风机并分别接入独立变频器做变速通风设置。

3、针对不同管道工况构建相应的物理模型，并进行网格划分，如图 3 所示。对 100 万~500 万网格数量的划分结果做独立性检验，得到合适的网格划分模式，同时为保证模拟结果与实际气流组织规律相同，需要选择不同湍流模型与实际对比分析，选择误差小者为选定的湍流模型。

研究结果

1、压力规范试验实测结果如表 1 所示，各个工况下，风管入口全压最高，随后沿气流方向，全压不断降低，直至管道末端。

2、精准送风测试结果

在不同工况下，在产栏和定位栏的精准送风系统中都表现出三个特征。

①存在明显的静压复得情况。

②静压复得的总增幅随风速（工况）提升而增大。

③在各个排风口中，前后端风速差异较小，在高风速水平下，表现出后端出口风速高于前端出口。

3、CFD 模拟结果

本课题备选 5 种不同湍流模型，用来对比分析指标分别为各排风口风速以及管道 5 个静压测点。根据整体结果表明，当管内风速大幅增加时，压力的关系逐渐偏离线性相关，整体趋势倾向于二次相关，即压力与风速平方成正比。

研究结论

1、对柔性管道摩擦阻力、孔口出流系数以及弯头、三通、变径的局部阻力系数提出参考取值，但具体数值仍需后续进行再次验证。

2、管道送风当中，弯头、三通以及袖口等部件由于内部气流组织的影响，会产生不同程度的涡流现象，增加了部件的阻力水平，后续设计时应考虑增加导流组件以提高通风效果。